Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
現行218dエクスクルーシブオーナーです。おっしゃる内容納得です。特にステアリングフィールは感動ですね!X7も所有していますが、ここについては218dが優っている印象すらあります。素直にいい車だと思います。
エクスクルーシブの乗り心地も魅力ですよね!MSportはやはり硬さが少し気になります💦新世代のステアリングフィールになれると!扱いやすくて、フィーリングも良いですね!
いつも嬉しく拝見させてもらってます。218d Mを一年乗ってます。走行モードをエクスプレッシブにすると低速でもステアリングがやや重くなり、アクセルレスポンスがキビキビしてほぼあらゆる場面で快適です。スマホのやっすいレースゲームみたいな演出のスポーツモードより良いと思います。クルマ全体の感想は、視界良く、着座姿勢良く、走る、曲がる、止まるがしっかりしてクラスレスな車という、その昔故徳大寺氏がゴルフI(自分も乗っていました)に与えていた評価がそのまま当てはまると思っています。
エクスプレッシブ、パーソナルと設定は同じと思っていたので、今度試してみます!本当に実用車なBMWですよねその気になればBMWの走りは健在ですし、万能な使い易さが気に入っています!いつもありがとうございます!
待ってました😃
しばらく投稿が出来なかったにも関わらず、お待ちいただき感謝しかないです!ありがとうございます!
更新待ってましたよ!
ありがとうございます!しばらく不定期投稿状態が続くと思いますが、引き続きよろしくお願いします!
48vモーターMHEVが付いたら購入したいと検討していますが何か情報があれば教えて頂きたいです。1シリーズには搭載されましたよね。今の愛車が全長4465×全幅1800全高1550なのでアクティブツアラーは我が家にジャストサイズです。
おそらく今後は電動化が進むと思いますので、そのタイミングがいつかですよね情報入手したらまたレポートしたいと思います!
私は218i、10月で2年となります 当時はテクノロジーパッケージがオプションで付けなかった事に後悔してます先進カーブドディスプレイが購入の決め手でしたが操作時に数秒後に前画面に戻らないのでイチイチ戻す手間が最大の難点かと思います 危ないですしね
登場当初はオプションでしたよね。ID8は扱いにくい所は正直多く、その点ID9はかなり改善されていると思いました。それでもまだドライビングモードからホーム画面に自動で戻らないといった謎はそのまままです…笑
いつも楽しく拝見しています。523dもお持ちだと認識していますが、218dと523dをどのように使い分けされているのでしょうか。
523dは主に仕事用で、218dは普段奥さまの街乗りメイン使用です!いつもありがとうございます!
このクルマ2駆しかないですもんね??
今のところFFのみですよねただボディの軽さがメリットにはなりますが、それでも1600キロあるので318iより重く、やはりセダンの方がクルマとしてのバランスは優れているのだなと再認識させられます…
なんでこんなクルマ買うかな🤣🤣
いゃあこの稀有な存在感がいいんですよねー💦
現行218dエクスクルーシブオーナーです。おっしゃる内容納得です。特にステアリングフィールは感動ですね!
X7も所有していますが、ここについては218dが優っている印象すらあります。素直にいい車だと思います。
エクスクルーシブの乗り心地も魅力ですよね!
MSportはやはり硬さが少し気になります💦
新世代のステアリングフィールになれると!扱いやすくて、フィーリングも良いですね!
いつも嬉しく拝見させてもらってます。
218d Mを一年乗ってます。走行モードをエクスプレッシブにすると低速でもステアリングがやや重くなり、アクセルレスポンスがキビキビしてほぼあらゆる場面で快適です。スマホのやっすいレースゲームみたいな演出のスポーツモードより良いと思います。クルマ全体の感想は、視界良く、着座姿勢良く、走る、曲がる、止まるがしっかりしてクラスレスな車という、その昔故徳大寺氏がゴルフI(自分も乗っていました)に与えていた評価がそのまま当てはまると思っています。
エクスプレッシブ、パーソナルと設定は同じと思っていたので、今度試してみます!
本当に実用車なBMWですよね
その気になればBMWの走りは健在ですし、万能な使い易さが気に入っています!
いつもありがとうございます!
待ってました😃
しばらく投稿が出来なかったにも関わらず、お待ちいただき感謝しかないです!
ありがとうございます!
更新待ってましたよ!
ありがとうございます!しばらく不定期投稿状態が続くと思いますが、引き続きよろしくお願いします!
48vモーターMHEVが付いたら購入したいと検討していますが
何か情報があれば教えて頂きたいです。
1シリーズには搭載されましたよね。
今の愛車が全長4465×全幅1800全高1550なので
アクティブツアラーは我が家にジャストサイズです。
おそらく今後は電動化が進むと思いますので、そのタイミングがいつかですよね
情報入手したらまたレポートしたいと思います!
私は218i、10月で2年となります 当時はテクノロジーパッケージがオプションで付けなかった事に後悔してます
先進カーブドディスプレイが購入の決め手でしたが操作時に数秒後に前画面に戻らないのでイチイチ戻す手間が最大の難点かと思います 危ないですしね
登場当初はオプションでしたよね。ID8は扱いにくい所は正直多く、その点ID9はかなり改善されていると思いました。それでもまだドライビングモードからホーム画面に自動で戻らないといった謎はそのまままです…笑
いつも楽しく拝見しています。523dもお持ちだと認識していますが、218dと523dをどのように使い分けされているのでしょうか。
523dは主に仕事用で、218dは普段奥さまの街乗りメイン使用です!
いつもありがとうございます!
このクルマ2駆しかないですもんね??
今のところFFのみですよね
ただボディの軽さがメリットにはなりますが、それでも1600キロあるので318iより重く、やはりセダンの方がクルマとしてのバランスは優れているのだなと再認識させられます…
なんでこんなクルマ買うかな🤣🤣
いゃあこの稀有な存在感がいいんですよねー💦